Ventilateur de marque PRO LIMIT extra plat et de très grande qualité :
-Très puissant avec son moteur de 160 Watts contre 80 Watts sur la majorité du marché,
-Carcasse en nylon légère et durable,
-Livré avec 4 solides ergots de fixation,
-Système de fixation universel dit "à clous" ou rislans offert,
-Monté d'origine en fonction aspirante, pour...
Pneus Fedima FOR mixte (route+pistes) pour Renault 4L
Pneus 4x4 FEDIMA FOR de la nouvelle série MX.
Pneu réchapé de très haute qualité, fabriqué au Portugal.
La bande de roulement assure une bonne tenue de route sur tout type de terrain, très bonnes prestations sur parcours sec ou mouillé, route et chemin.
Remoulage de hauté qualité.
Homologation...
Ventilateur de marque PRO LIMIT extra plat et de très grande qualité :
-Très puissant avec son moteur de 160 Watts contre 80 Watts sur la majorité du marché,
-Carcasse en nylon légère et durable,
-Livré avec 4 solides ergots de fixation,
-Système de fixation universel dit "à clous" ou rislans offert,
-Monté d'origine en fonction aspirante, pour...
Ventilateur de marque PRO LIMIT extra plat et de très grande qualité :
-Très puissant avec son moteur de 160 Watts contre 80 Watts sur la majorité du marché,
-Carcasse en nylon légère et durable,
-Livré avec 4 solides ergots de fixation,
-Système de fixation universel dit "à clous" ou rislans offert,
-Monté d'origine en fonction aspirante, pour...
Paire d'échangeurs aluminium gros volume pour Porsche 911 996/997 Turbo et GT2
Se monte sur :
-Les Porsche 911 996 Turbo et GT2 de 2001 à 2006,
-Les Porsche 911 997 Turbo, GT2 et GT2 RS de 2007 à 2009,
Epaisseur majorée à 90mm pour un meilleur refroidissement du flux d'air, impératif après reprogrammation et augmentation de la pression du turbo, pour garantir un apport suffisant en air frais.
Dimensions du faisceau : 335*230*90mm
Echangeur entièrement en aluminium de trés haute qualité et entièrement soudé au TIG.
Se monte en lieu et place du modèle d'origine.
Pour moteur préparé jusqu'à 950cv!
Les boitiers également en aluminium et soudé au corp du radiateur garantissent un étancheité parfaite à des pressions d'utilisation extrêmes, là où un echangeur classique avec boitiers en plastique sertit finit par eclater.
Ainsi, tout nos echangeurs avant leur mise sur le marché sont soumis à un test qualité qui consiste à une mise sous pression de 4 bars.
Au niveau échange thermique l'utilisation d'aluminium de qualité sur tout nos echangeurs permet d'améliorer de 30% le refroidissement du circuit d'air par rapport à un echanger classique à dimenson identique.
Produit idéal pour une utilisation sévére type trackday, circuit, rallye ou tout simplement tuning pour embéllir votre baie moteur.
